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沃尔沃2013款XC90:经典中的经典

发布时间:20-03-25

[摘要] 作为沃尔沃推出的首款SUV产í品,XC90对于沃尔沃的意义非同一般。

车型参数

价格☠区间:61.89万∞元-70.89万元

发动机:2.5T 2л09马力 L5

变→速箱:5挡手自一体

长宽高(mm):4807×1936×1784

车℡身结构:5门7座SUV

最高车速(km/Ↄh):260

官方0-ы100km/h加速(s):9ω.9σ

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作为沃尔沃的旗舰车型,每一代XC90都是沃尔沃先进技术的集合体。虽然新款XC90已经发布,但是目前在市场上最具性价比的沃尔沃旗舰依然还Θ是现款XC90。尽管它的外表看起来已不是︶︷︸如今60系那般主流的设计,▲但是对于偏爱经典技术的沃尔沃粉丝而言,XC90的魅力要远远大于如今的60系小年轻们。

作为沃尔沃推出的首款SUV产品,XC90对于沃尔沃的意义非同一般,与如今时尚ⓞ的60系产品相比,XC90散发的是经典瑞典风,曾经风靡一时的沃尔沃式极简主义,如今也只能在XC90上回顾一下。

对于这样经典的沃尔沃车型,我个人是抱有好感的,作为极简主义设计代表,沃尔沃不希望通过太复杂的线条来修饰S√UV应有з的硬朗轮廓☺☻,所以XC90的整体线≤条极其简单。∪柔美几乎与XC90ↁ没有关系,只不过如今越发城市化的SUV都已经逐渐失去了刚毅的特质,变得越发轿车化,这不能归咎于城市用※户的偏爱,只不过SUV显然已经逐步失去了原本的定位与特色。沃尔沃坚守▍到最后的结果是成了中国车企持有品牌,只不过今天来看XC90,还是能领略到沃尔沃*经典的设计理念。

不知是不是考虑到安全的需求,XC90自重超过2吨,厚实的车门倒是符合国人对汽车安全判断的起码标准,但从另一方面讲也占据了๑一定的车内空间,可以说即便是身材娇小的亚洲人使用XC90,也不会觉得空间有多☉么宽裕。当然,这对于一批没有加长经历的欧美系SUV而言都是现实存在的问题。

打开XC90的车门,一股瑞典古朴式的设计风扑面而来Щ,没∠有惹眼浮≈躁的镀络条和碳纤维,也没有粗制滥造的走线与用料,但是仔细品味,不论是用料还Ф是做工,都能看出XC90内饰的实属上乘之作,尽管看起来一▀切都很朴素。

XC90的内饰体现了沃尔沃在人┕机工程学方面的造诣,一切设置都是以■驾┙乘人员为本。车内所有的功能操作并没々有复杂的逻辑,就像〥如今科技界提倡的扁平化设计一般,各个功≥能一目了然,所有的按键都被设置在触手可及的地方,车内乘员基本可以很〓快找到自己需要的功能。只不过从如今的角度看来,按键布局有些繁琐。

对于沃尔沃XC۩90这样』的大型SUV,通过性是第一要素,而200mm的离地间隙能很好地保证这方面的需求。

动力方面,XC90搭载щ的是2.5T五缸涡轮增压发动机,最大功率154kW,而在扭矩方面则是在1500-4500rpm下迸发出320N·m的力量。虽然XC90自重达2吨多,但2.5T发动机驱动它并不费力,起步阶段需要一定转速保证力道,与如今的小排量涡轮增压发动机不◀同,XC90这款▂▃▅▆█发动机™需要一定的高转速⿻来保证动力输出,时速80km的转速即便保持在2000rpm,并随速度的提升而升高,这主要是源于其只有5前速的变速箱。但是整体来说,这款发动机基本能满足XC90所有ↈ的驾驶需求,即使是满载7人的前提下,也能保证持续有力的动力输出。

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